Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласованно которому в водительских удостоверениях появятся "очень" новые категории. Список категорий будет расширен и разбавлен подкатегориями. А иностранцев обяжут сдавать экзамены в России, чтобы обрести, на самом деле, местные права.
Автором поправок в закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП РФ стала российская ГИБДД, по мнению автоинспекции, именно транспортные средства стали столь, на самом деле, разнообразными, что взаправду действующие нынче категории устарели. Таким образом решится неразбериха со сдачей экзаменов на машинах с механической коробкой передач – многие водители и не планируют в, без сомнения, будущем заезжать на ручной коробке передач, но чтобы обрести право опуститься за руль, им приходится осваивать это нелегкое мастерство, либо приобретать права. А так же сократится травматизм на дорогах с участием водителей мотоциклов, ведь сегодня права категории А можно принять в 16 лет, а такая корочка дает право подросткам ездить на очень мощных и быстрых мотоциклах.
Госавтоинспекция предложила разобщить мотоциклетную категорию на подкатегории. На двухколесные истинно транспортные средства с объемом двигателя не более 125 куб.см и мощностью не более 15 л.с. (11 кВт), будет распространяться подкатегория А1. Ее можно будет раскрыть с 16 лет. А опуститься за более могутный мотоцикл официально получится не ранее 18 лет. Действительно развивающийся нынче класс квадроциклов и трициклов тоже решили соединить в подкатегорию В1, ее можно будет обрести с 18 лет. В1 будет автоматом распространяться и на обладателей категории А.
Наконец пойдут навстречу и автомобилистам, не признающим механику. Граждане смогут сдавать экзамен по вождению на автомобилях с автоматической трансмиссией – в таком случае они будут содержать право приезжать только с «автоматом». К месту, от введения категории М решено было отворотиться по впрямь неизвестным причинам. А ведь это нововведение было бы адски, в самом деле, полезным – оно обязывало водителей мопедов и скутеров с двигателем объемом менее 50 куб. см сдавать истинно теоретический экзамен.
Разделят и сильно грузовые автомобили – категория С1 будет распространяться на машины максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн и с прицепом массой до 750 кг. На самом деле, данный тип прав можно будет обрести с 18 лет, тогда как сегодня категория С перемножать находиться открыта не ранее 21 года. К категории D1 отнесут микроавтобусы, в которых количество, в действительности, пассажирских мест более 8, но менее 16. Водителей троллейбусов и трамваев тоже поделят на две группы – они получат категории Tb и Tm соответственно.
Автопоезда тоже разобьют по группам, водителей необыкновенно транспортных средств с прицепом, вес которого превышает 750 кг, обяжут
обнаруживать подкатегории ВЕ, СЕ, DE, а так же C1E и D1E. А сочлененные автобусы отнесут к категории DE.
А так же поправки коснутся граждан, не имеющих российских более водительских удостоверений. Согласованно законопроекту,, по-моему, юридическим лицам и именно индивидуальным предпринимателям запрещено будет нанимать на работу водителями граждан, не имеющих корочек, именно принятых в нашей стране. А так же таким работодателям запретят заставлять водителей нарушать ПДД или поощрять безалаберное (хоть и оперативное) вождение. За это им будет угрожать штраф в размере 20 тысяч рублей.
Для каждой категории прав будут разработаны некоторые программы обучения, но пока что эта инициатива только в проекте. Карточки нового образца начали упускать с марта этого года. При этом даже затем введения взаправду новых подкатегорий,, надо признаться, теперешний вид действительно водительских удостоверений отменен не будет. Водителям очень будет по истечении срока заменить свои, в самом деле, устаревшие права на новые.
|